30 Avr 2026 | Entretien moteur
Le filtre à particules est devenu obligatoire sur tous les diesels depuis Euro 5 en 2011. Son rôle est de retenir les particules fines avant qu’elles ne sortent à l’échappement. Le souci : un FAP saturé met la voiture en mode dégradé, parfois en panne...
29 Avr 2026 | Entretien moteur
Tous les diesels modernes sont sensibles à l’encrassement interne. Les courts trajets, la conduite urbaine, la mauvaise qualité du gazole et les vapeurs d’huile finissent par recouvrir les soupapes, le collecteur d’admission, la vanne EGR et le FAP...