Le bioéthanol E85 séduit de plus en plus d’automobilistes : un prix moyen tombé à 0,78 €/l fin 2024 contre 1,72 €/l pour le SP95-E10 – soit 1 €/l d’écart – tout en affichant une réduction de 50 à 70 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport à l’essence fossile. Il impose toutefois quelques ajustements : légère surconsommation, démarrages à froid plus exigeants et risque de corrosion. Cet article détaille les points clés pour rouler sereinement à l’E85 – adaptation, entretien, économies – et montre comment l’additif C99 Ethanol sécurise la transition.
Qu’est-ce que le Superéthanol-E85 ?
Le carburant E85 est un mélange d’environ 85 % d’éthanol d’origine végétale et 15 % d’essence sans plomb Wikipedia.
Produit à partir de betteraves, céréales ou résidus agricoles, il bénéficie d’une fiscalité allégée (TICPE réduite), d’où son prix nettement inférieur à celui de l’essence classique Bioethanolcarburant.
Les grands atouts du bioéthanol
Économies substantielles
En septembre 2024, le litre d’E85 se vendait 0,79 €, deux fois moins cher que le SP95-E10 (1,78 €).
À kilométrage égal, même avec 25 % de surconsommation moyenne mesurée par l’IFPEN, le budget carburant baisse encore d’environ 35 %.
Bilan carbone allégé
Selon CarbuRe, le bioéthanol pur génère -70 % de CO₂ (cycle de vie complet) comparé à l’essence fossile.
Bonus nationaux & locaux
Plusieurs régions et départements proposent des primes de 200 à 400 € pour l’installation d’un boîtier E85 homologué.
Les limites à connaître du bioéthanol
| Point sensible | Explication | Source |
|---|---|---|
| Sur-consommation | +20 à 25 % de volume pour la même distance | Bioethanolcarburant |
| Démarrage à froid | L’éthanol s’enflamme moins facilement sous 10 °C ; batterie et bougies doivent être impeccables | BioSystem |
| Corrosion possible | L’éthanol retient l’humidité ; pH plus acide pouvant attaquer métaux et joints | Mecarun Performance |
Comment adapter son véhicule au passage à l'éthanol ?
1. Vérifier la compatibilité d’origine
Certains modèles Ford, Volvo ou marques américaines sont « Flex-Fuel » de série – rien à changer.
2. Installer un boîtier homologué
Un kit agréé coûte 700 à 1 200 € pose comprise. Il ajuste l’injection, garantit l’homologation et maintient la garantie constructeur.
3. Entretenir plus régulièrement
Filtres à carburant, bougies et vidanges doivent suivre le carnet mais on conseille d’écourter les intervalles de 10 %.
C99 Ethanol : l’additif qui sécurise la transition
| Bénéfices | Mécanisme |
|---|---|
| Combustion plus rapide | Le C99 abaisse la tension superficielle du carburant : gouttelettes plus fines, allumage facilité – idéal par temps froid. |
| Lubrification & anti-corrosion | Des agents filmogènes protègent injecteurs, pompes et réservoir contre l’humidité Mecarun Performance. |
| Consommation stabilisée | Tests clients montrent jusqu’à -5 % de conso par rapport à l’E85 pur. |
Dosage : 5 ml pour 50 L d’E85 à chaque plein (flacon doseur). Disponible en 250 ml, 500 ml ou 1 L sur la boutique officielle (à partir de 19,17 €) MECA-RUN.
Mode d’emploi pas à pas
Premier plein : faites 30 % E85 / 70 % SP95-E10 + dose C99 Ethanol, roulez 100 km.
Second plein : passez à 50 / 50, toujours avec C99.
Troisième plein : 100 % E85 + C99. Surveillez la conso et l’OBD ; si tout est stable, continuez.
Entretien courant : filtre carburant tous les 20 000 km, bougies à 40 000 km.
Témoignages & chiffres terrain
| Véhicule | Conso E85 (avant/avec C99) | Gain € / 15 000 km |
|---|---|---|
| Peugeot 308 1.2 PureTech | 8,4 → 7,9 l/100 | 260 € |
| Dacia Sandero 1.0 TCE | 8,0 → 7,6 l/100 | 180 € |
Passer à l’E85 permet d’économiser jusqu’à 700 € par an tout en coupant près d’une tonne de CO₂. Pour compenser la surconsommation, préserver votre injection et vos joints, adoptez l’additif C99 Ethanol :
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