12 Mai 2026 | Entretien moteur
Les injecteurs sont les pièces les plus sollicitées d’un moteur diesel moderne. Sur un common rail, ils pulvérisent le gazole sous des pressions de 1500 à 2500 bars, plusieurs milliers de fois par minute. Avec le temps, des dépôts de calamine se forment sur les...
30 Avr 2026 | Entretien moteur
Le filtre à particules est devenu obligatoire sur tous les diesels depuis Euro 5 en 2011. Son rôle est de retenir les particules fines avant qu’elles ne sortent à l’échappement. Le souci : un FAP saturé met la voiture en mode dégradé, parfois en panne...
30 Avr 2026 | Entretien moteur
Tous les moteurs accumulent de la calamine au fil des kilomètres. Sur un diesel récent qui roule beaucoup en ville, le phénomène s’accélère. Sur un essence qui multiplie les courts trajets, c’est la même chose. La calamine moteur n’est pas une...